Araç sahipleri, Chery'nin belirli üretim dönemlerine ait 53 bin 882 aracının yetkili servislerde kontrol edilmesi gerektiği konusunda bilgilendirildi. Çin Devlet Piyasa Düzenleme İdaresi'ne yapılan bildirimle duyurulan karar kapsamında, arka aks bağlantı kovanı ile boyuna bağlantı kolu arasında kaynak dayanıklılığı sorunu tespit edildi.
İncelemeler, zorlu sürüş koşullarında arka tekerlek kontrolünün kaybedilmesine yol açabilecek bir risk ortaya koydu. Kaynak noktasının aşırı yük altında ayrılması, sürüş güvenliğini tehlikeye atabiliyor.
Geri çağırma, 6 Haziran 2022 ile 31 Aralık 2023 arasında üretilen belirli Tiggo 5x ve Omoda serisi modellerini kapsıyor. Sorunun, boyuna bağlantı kolu ile kovan arasındaki kaynak işleminden kaynaklandığı açıklandı.
Süreç 27 Kasım itibarıyla resmileşiyor. Yetkili servislerde arka akslardaki üretim tarihi kodları incelenecek. Kusurlu üretim partisine ait akslar bedelsiz değiştirilecek; sahipler kayıtlı posta ve SMS ile bilgilendirilecek.
Karar, Malezya'da seyir halindeki bir Omoda 5 aracının arka aksının yerinden çıkmasının ardından alındı. Tip onayı geçici olarak askıya alınırken Chery, ülkede 8 bin 878 araç için ayrı bir geri çağırma yayımladı.
Türkiye'de Mart 2023 itibarıyla satışa başlanan Omoda 5 araçlarının etkilenip etkilenmediği net değil. Çinli denetleyici kurumun metninde Türkiye'deki araç adedi veya yerel takvim yer almıyor. İlgili üretim aralığındaki sahiplerin şasi numarasıyla Chery Türkiye yetkili servislerine başvurarak durumunu sorması gerekiyor.
Kaynak: Sözcü
