Otonom araçların kavşaklardaki hareketlerini koordine etmek için trafik ışıklarına dördüncü bir renk öneriliyor. Moto.pl’in aktardığına göre, beyaz ışık; otonom araçların yer, hız ve hareket yönü bilgilerini paylaşarak geçiş önceliğini düzenleyen bir modu gösterecek.
Sistem, araçların konumlarını, hızlarını ve sonraki hareket planlarını iletmesiyle kavşak geçişlerini sıraya alacak ve gereksiz duruşları azaltmaya çalışacak. Beyaz ışık yandığında, insan araçları öndeki aracın hareketlerine uyum sağlayacak; öndeki araç durursa sürücü de duracak.
Öneri, yeterli sayıda otonom araç bulunduğunda devreye girecek. Araçların sayısı yetersiz olduğunda ışık standart üç renkli moda dönecek. İnsan araçlarının sayısı güvenli çalışma için fazla artarsa geleneksel sinyalizasyona geri dönülecek.
Bilgisayar simülasyonlarında, belirli koşullar altında trafik gecikmelerinin %90’dan fazla azalabileceği görüldü. Bu oran her şehirde aynı sonucu göstermiyor; verimlilik, otonom araç sayısına, trafik yoğunluğuna ve yol koşullarına bağlı bulunuyor.
Bekleme sürelerinin azalması, daha akıcı trafik akışı, dur-kalk hareketlerinin ve yakıt ya da elektrik tüketiminin azalması ve yol kapasitesinin daha verimli kullanılması sistemin olası yararları arasında sayılıyor. En büyük faydanın, araçların ışık değişimleri nedeniyle sık sık durduğu yoğun şehir içi kavşaklarda oluşabileceği belirtiliyor.
Uygulama için yalnızca beyaz lamba eklemek yeterli değil. Güvenilir veri alışverişi, modernize edilmiş trafik ışıkları, yeni iletişim ekipmanları, trafik yönetim sistemleri ve otonom araçlarla sürücüler arasındaki kurallar gerekiyor. Bağlantı kopması ve arıza durumlarında kontrolün nasıl sürdürüleceği belirlenmeli; sistem kavşaklarda test edilerek güvenlik açısından doğrulanmalı. Uygulama yatırım gerektirdiğinden yolların modernize edilmesinin ekonomik fizibilitesine de bağlı.
Kaynak: Sözcü
