İspanya’da en az 68 kişinin hayatını kaybettiği hızlı tren kazasına ilişkin telsiz kayıtları paylaşıldı. Demiryolu altyapısını işleten Adif’in Atocha’daki kontrol merkezi ile makinistler arasındaki görüşmeler, kazadan önce alınan kararları gündeme taşıdı.
Kayıtlara göre trenlerden birinin güvenlik sistemi devre dışı kaldığı hâlde yola devam etmesine izin verildi. Atocha’daki sorumlu teknisyen, Iryo treninin 25 kilometre gerisindeki AVE trenine, protokolde öngörüldüğü üzere saatte 40 kilometre sınırıyla görüş mesafesinde olmadan normal seyire dönmesi yönünde talimat verdi.
Teknisyen, hattı tıkayan başka bir tren bulunup bulunmadığını kontrol etmeden bu yönlendirmeyi yaptı. Iryo treninin makinisti normal sürüşe devam etme emrini aldı; ancak 7 dakika sonra treni yeniden çalıştıramadığını ve hâlâ durduğunu bildirdi. Buna rağmen AVE trenine normal hızda ilerleme talimatı verildi.
Iryo makinistinin durduğunu bildirmesinden çarpma anına kadar 5 dakika geçti. Bu süre içinde herhangi bir uyarı yapılmadığı kayıtlarda yer aldı. Pais gazetesi, konuşmaların dökümünü okurlarla paylaştı; kayıtlar kazaya giden süreçteki kararları belirginleştirdi.
İspanya'nın Toledo yakınlarındaki tren kazasında ağır kusur değerlendirmesi kapsamında, Madrid’deki Atocha tren istasyonundaki Adif ana kontrol merkezinde görevli tüm çalışanların ifadesi alındı.
Kayıtlar, güvenlik sistemi devre dışı kaldıktan sonra hız sınırına ve görüş mesafesine ilişkin talimatların nasıl verildiğini gösteriyor. Iryo ve AVE trenlerinin durumları ile çarpışma arasında geçen süre de konuşmalarda yer aldı.
Kaynak: Evrensel
