Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Antalya'da COP31 kapsamında düzenlenen Havalimanı Karbon Akreditasyonu Ödül Töreni'nde havacılığın sürdürülebilir geleceğine ilişkin değerlendirmelerde bulundu.
Uraloğlu, iklim değişikliğinin can kayıplarına ve ekonomik sonuçlara yol açtığını belirterek, sektörün büyümesini sürdürürken çevresel etkilerin azaltılması, enerji verimliliğinin artırılması ve gelecek nesillere daha yaşanabilir bir dünya bırakılması gerektiğini söyledi. Türkiye'nin 2053 Net Sıfır Emisyon hedefi doğrultusunda altyapı ve hava seyrüsefer hizmetlerinde sürdürülebilirlik çalışmaları yürütüldüğünü açıkladı.
Devlet Hava Meydanları İşletmesi tarafından yürütülen Karbonsuz Havalimanı Projesi'nin somut uygulamalardan biri olduğunu belirten Uraloğlu, Uluslararası Havalimanları Konseyi'nin Havalimanı Karbon Akreditasyonu Programı kapsamında DHMİ'nin işlettiği 45 havalimanının farklı seviyelerde sertifikalandırıldığını bildirdi. Böylece DHMİ'nin Avrupa'da en fazla sertifikaya sahip havalimanı işletmecisi olduğunu, ülkedeki sertifikalı havalimanı sayısının ise 53'e yükseldiğini açıkladı.
Uraloğlu, ülkenin karbonsuz havalimanı sertifikasına sahip 53 havalimanıyla bu alanda ABD'nin ardından ikinci sırada bulunduğunu ifade etti. Antalya Havalimanı'nın Seviye 4+, İstanbul Havalimanı'nın ise seviye 4 sertifikasyonlarına dikkat çekti. İstanbul Havalimanı'ndaki üçlü pist operasyonunun uçuş mesafesinde yüzde 25 iyileşme sağladığını ve yıllık 50 bin tondan fazla karbon salınımını azalttığını belirtti.
18 Eylül'de hizmete açılan dördüncü ana pistin yaklaşık 591 ton yakıt tasarrufu ve 1.867 ton karbon emisyonu azaltımı sağladığını açıklayan Uraloğlu, Erzincan, Sivas, Gaziantep, Van ve Muğla havalimanlarında toplam 3,7 megavatlık güneş enerjisi kapasitesinin hayata geçirildiğini duyurdu. LED aydınlatma, elektrikli araç kullanımı ve sıfır atık belgesi standartlarının yaygınlaştırılmasına ilişkin çalışmaların sürdürüldüğünü bildirdi.
Havalimanlarının iklim değişikliğine uyum çalışmaları kapsamında TÜBİTAK-MAM iş birliğiyle etki analizi, risk belirleme ve azaltım tedbirleri yürütüldüğünü belirten Uraloğlu, serbest rota uygulamasının geliştirilerek 2027 yaz dönemi öncesinde 24 saat esasına taşınmasının hedeflendiğini bildirdi. ACI ile yürütülen iş birliğinin genişletileceğini açıkladı.
Kaynak: Milliyet Son Dakika
