Bakan Uraloğlu: 'Türkiye, Doğu-Batı Koridorlarının Son Durağı Olmamalı'

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye'nin küresel ticaret güzergahlarındaki stratejik konumuna ilişkin önemli açıklamalarda bulundu. Bakan Uraloğlu, uluslararası ulaşım koridorlarının Türkiye sınırlarında son bulmaması gerektiğinin altını çizdi.

Koridorlar Avrupa'ya Uzanmalı

Bakan Uraloğlu, Türkiye'nin Orta Koridor, Kalkınma Yolu Koridoru ve modern Hicaz Demiryolu projelerindeki kritik rolüne dikkat çekti. Söz konusu hatların nihai noktasının Türkiye olmadığını belirten Uraloğlu, "Bunun mutlaka Avrupa'ya doğru gitmesi gerektiği konusunda hemfikiriz" ifadelerini kullandı.

Stratejik Ulaşım Vizyonu

Bakanlığın açıklamasına göre, Türkiye bölgesel bağlantısallık projelerinde transit merkez olma vizyonuyla hareket ediyor. Bu doğrultuda Asya ile Avrupa arasındaki ticaret akışının kesintisiz sürdürülmesi için demiryolu ve karayolu altyapısının entegrasyonu büyük önem taşıyor.

Orta Koridor, Çin'den başlayarak Orta Asya üzerinden Hazar geçişleriyle Türkiye'ye ulaşan ve buradan Avrupa'ya yönelen uluslararası bir ticaret güzergahı olarak öne çıkıyor. Kalkınma Yolu Projesi ise Basra Körfezi'nden Türkiye'ye uzanan çok modlu bir taşıma hattı olarak planlanıyor.

Çok Modlu Taşımacılıkta Hedef

Uraloğlu'nun açıklamaları, Türkiye'nin lojistik merkez konumunu güçlendirme ve bölgesel ticaretteki payını artırma stratejisinin bir parçası olarak değerlendiriliyor. Yetkililer, koridorların Avrupa'ya entegre edilmesiyle birlikte taşıma sürelerinin kısalacağını ve maliyetlerin düşeceğini belirtiyor.